LES CAMPS PARACHUTISTES

Un avion Transall a coupé une ligne à haute tension dans les Hautes-Pyrénées

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01092016

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Un avion Transall a coupé une ligne à haute tension dans les Hautes-Pyrénées




Un avion Transall a coupé une ligne à haute tension dans les Hautes-Pyrénées



L’équipage d’un avion de transport Transall C-160 de l’armée de l’Air s’est fait une belle frayeur, le 31 août, au cours d’un vol d’entraînement au largage de parachutistes. Aux environs de 13 heures, l’appareil a en effet sectionné une ligne à haute tension alors qu’il survolait la commune d’Omex, dans les Hautes-Pyrénées.

« Aucune victime n’est à déplorer au sol et l’équipage est indemne », a précisé le colonel Olivier Celo, le porte-parole de l’armée de l’Air. Le Transall C-160 a pu se poser « sans incident » sur l’aéoport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées, situé à 20 km plus loin.
De son côté, le gestionnaire du réseau électrique, RTE, a précisé que la ligne de 225.000 volts, qui relie les communes d’Os-Marsillon et de Pragnères, a été coupée dans « une zone de haute-montagne ». Elle a immédiatement été mise hors tension. L’incident n’a cependant eu aucune conséquence sur l’alimentation électrique, a-t-il ajouté.

Une enquête a été ouverte pour « déterminer les circonstances exactes de l’incident qui demeure rare », a indiqué le colonel Celo.
Cela étant, cet incident est au moins le troisième du genre pour des avions de l’armée de l’Air en quatre ans. En décembre 2012, un Mirage 2000 de la base aérienne d’Orange avait sectionné une ligne de 225.000 volts dans les environs de Sisteron, lors d’un vol d’entraînement. « L’avion a été abîmé mais a pu rentrer », avait-il été précisé à l’époque.

Plus récemment, en juin 2014, le leader d’une patrouille de deux Mirage F1 a également coupé une ligne à haute tension dans les environs de Grenoble. Là aussi, l’appareil avait dû se poser sur l’aéroport le plus proche.

Source : Opex360

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Un avion Transall a coupé une ligne à haute tension dans les Hautes-Pyrénées :: Commentaires

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Message le Jeu 1 Sep 2016 - 19:07 par Béghin Bernard

On a eu chaud . Tant mieux pour l'équipage et les paras, et tant pis pour le courant.

Finalement, nos avions sont plus forts que le 22000 volts. Faut le faire.

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Message le Ven 2 Sep 2016 - 10:24 par charly71

Béghin Bernard a écrit:nos avions sont plus forts que le 22000 volts. Faut le faire.

Hi! hi ! hi !!!!

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Message le Ven 2 Sep 2016 - 17:48 par Arcimboldo_56

Les hélices du Transall coupent des tranches très fines !

Heureux que cet "incident" se termine sans trop de dommages.

Peut-être la fin de vie de cet avion. Sad

Bien cordialement à vous tous.

Arcim (qualifié C sur C160)

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Message le Ven 2 Sep 2016 - 18:28 par Béghin Bernard

Tu as raison, Arcim, cela va sûrement lui être fatal, mais n'était il pas déjà condamné ?.

Mais ou est l'A 400 M ? On va devoir reprendre des C 130.

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